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摘要:
城市道路网由信号交叉口连接,平面信号交叉口在城市交通中起着重要作用,信号交叉口的服务水平直接影响着城市道路服务水平和通行能力.本文根据 《美国道路通行能力手册》 中以延误作为信号交叉口服务水平评价的单一目标,采集并分析了哈尔滨市多个典型城市十字型、 丁字型平面信号交叉口的相关数据,通过考察分析信号交叉口的交通现状,给出确定交叉口延误的方法,并用"点样本法"对其进行延误计算.经过对实测数据的分析,给出了哈尔滨市典型平面信号交叉口服务水平的评估结果,为哈尔滨市的城市规划和交通管理提供参考.
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文献信息
篇名 基于延误的哈尔滨平面信号交叉口服务水平评估
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 平面信号交叉口 延误 服务水平 点样本法
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U491.23
字数 3750字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢春丽 东北林业大学交通学院 33 170 8.0 11.0
2 那娜 东北林业大学交通学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
平面信号交叉口
延误
服务水平
点样本法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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