蒙内铁路膨胀土边坡入渗规律及防护效果

• 作者: 张哲 张雪东 李晓霞 沈宇鹏
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 肯尼亚 蒙内铁路 试验研究 降雨入渗 膨胀土边坡 土水势 含水率 基质吸力
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+3
• 字数: 4156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.02.19

摘要

针对肯尼亚蒙内(蒙巴萨—内罗毕)铁路蒙巴萨西站膨胀土边坡开展边坡人工模拟降雨入渗试验,研究含水率、基质吸力和法向变形的变化规律,并分析了浆砌片石对雨水入渗的抑制效果.结果表明:降雨入渗引起土体含水率和饱和度上升,基质吸力下降,从而降低了边坡的抗剪强度;降雨初期,膨胀土出现较小的体积收缩;随着降雨时间的持续,土中含水率升高,土体出现了膨胀变形;浆砌片石对膨胀土边坡的防护效果显著,可用于非洲地区膨胀土边坡的防护.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宇鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	100	492	12.0	16.0
2	张雪东		10	12	2.0	2.0
3	李晓霞		9	9	2.0	3.0
4	张哲	北京交通大学土木建筑工程学院	8	37	3.0	6.0