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摘要:
随着自动驾驶汽车将会成为道路交通的重要参与者,自动驾驶汽车和手动驾驶汽车所组成的混合交通流会给城市交通系统带来一定的不确定性,本文在对自动驾驶汽车和手动驾驶汽车的驾驶行为进行分析的基础上,提出驾驶行为假设,并对二者在双车道条件下的驾驶行为博弈进行了分析,基于元胞自动机模型对该博弈过程进行了模拟仿真.实验结果表明,随着道路中自动驾驶汽车的比例的增加,交通系统的稳定性随之提高;在一定的车流密度区间内和自动驾驶汽车的占比超越一定比例后,采取将自动驾驶汽车和手动驾驶汽车分流的方式才能有效地提高交通系统的效率.
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文献信息
篇名 双车道自动-手动驾驶汽车混合交通流博弈模型及其仿真
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 自动驾驶 混合交通流 动态博弈 仿真
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 97-104
页数 8页 分类号 U121
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏修建 56 516 10.0 22.0
2 张晓妮 3 3 1.0 1.0
3 苏航 3 6 1.0 2.0
4 胡荣鑫 1 0 0.0 0.0
5 柴华 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶
混合交通流
动态博弈
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
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29
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91487
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