基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道 横向折减系数研究

• 作者: 张可佳 李天华 田震欧 白文英 赵信
• 来源期刊: 重庆建筑
• 关键词: 城市桥梁 车辆拥堵 荷载模型 并行概率 横向折减系数
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 大数据与工程建设
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: TU321
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9107.2018.10.18

摘要

以人工现场采集交通拥堵荷载数据参数的方法,结合概率统计法提取出车辆拥堵交通荷载中车型、车-桥距、轴距、车间轴距、轴重等参数信息;模拟出了6种常见的城市桥梁车辆拥堵模型,通过荷载效应组合对比分析,根据实际工况下桥梁各车道不同拥堵模型并行的概率,计算出城市桥梁四车道横向折减系数为:1.00、0.87、0.68、0.47.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李天华		16	12	2.0	3.0
2	赵信	重庆交通大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
3	张可佳		13	15	3.0	3.0
4	田震欧	重庆交通大学土木工程学院	4	1	1.0	1.0
5	白文英		11	10	2.0	3.0