复材隧道逃生管道结构设计与冲击试验研究

• 作者: 周恒 张伟 张轩瑜 辛亮 陈继滔
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 隧道逃生管道 环刚度准则 冲击试验 数值模拟 结构优化
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 88-91,106
• 页数: 5页
• 字数: 3146字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2018.04.019

摘要

提出了一种内、外层为玻璃钢、芯层为树脂陶粒混凝土的新型逃生管道结构,基于环刚度准则对逃生管道进行结构优化设计.首先将ABAQUS有限元软件数值模拟结果和环刚度试验数据进行了对比,验证了数值模拟的准确性.然后以减重为目标,以环刚度S≥50 kN/m2为约束,优化逃生内蒙皮、外蒙皮和芯层的厚度.最后进行了新型逃生管道的现场冲击试验.研究表明,基于环刚度准则的隧道逃生管道设计不仅能显著地降低结构重量,而且经300 kg落锤7 m高度下落冲击试验后,管道内部最小净空高度大于550 mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	辛亮		6	16	2.0	4.0
2	周恒		2	0	0.0	0.0
3	张轩瑜		2	3	1.0	1.0