水泥混凝土桥面环氧覆层铺装设计方法的研究

• 作者: 张平 杨侣珍 赵锋军
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 桥梁工程 层状体系 长悬臂行车道板 水泥混凝土桥面 环氧覆层
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 路面工程
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2018.01.014

摘要

为了解决水泥混凝土桥面环氧覆层铺装缺乏设计方法的实际工程问题,建立了考虑水平荷载的弹性层状体系界面剪应力计算模型与长悬臂行车道板的最大弯拉应变计算模型.基于理论分析结果与常见病害关系分析,提出采用环氧覆层界面剪应力作为强度设计控制指标,长悬臂行车道板嵌固边环氧覆层表面最大拉应变作为变形控制指标.在材料疲劳试验结果基础上,提出材料强度设计指标与弯拉应变设计指标的计算方法和计算公式,通过分析建立了典型环氧胶黏材料时间—黏度曲线与施工方法的联系,提出环氧覆层施工方法与质量控制指标,从而形成水泥混凝土桥面环氧覆层的设计方法.