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摘要:
地铁车站建设是地铁路线规划中一个重要的环节,关系到城市交通缓解和人们的出行,超深富水地铁站的逆作法施工正是国家战略性工程建设与规划背景下,复杂地质条件地铁建设中迫切需要解决的问题.对此,以杭州地铁4号线官河站工程为例,对富水软弱地层超深地铁车站施工的关键技术进行探讨和研究,得到了相应的结论.
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文献信息
篇名 长三角地区富水软弱地层超深地铁车站施工关键技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 富水软弱地层 超深 地铁车站工程 力学与监测分析 施工关键技术
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 227-233
页数 7页 分类号 U231+.4
字数 5505字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.43
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董兆昆 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
富水软弱地层
超深
地铁车站工程
力学与监测分析
施工关键技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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