24CrNiMo激光沉积技术在高铁动车组制动盘制造中的应用

• 作者: 丁成钢 朱平 焦建强 耿靖贺
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 12-13
• 页数: 2页
• 分类号: U261.5
• 语种: 中文

摘要

随着科技发展,高速铁路动车组的速度已经提高到了380 km/h,对刹车制动要求也在不断提高.高铁动车组制动方式是再生制动结合传统盘式制动,两种刹车方式的结合保障了我国高速铁路列车的行车安全.随着“中国制造2025”计划的推出,高铁动车组制动盘的性能提升和国产化成为急需解决的问题.激光增材制造高铁动车组制动盘由于具有致密度高、强度大等特点,现已经成为了国内同行的研究重点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁成钢		29	159	7.0	11.0
2	朱平		21	90	5.0	8.0
3	焦建强		6	52	4.0	6.0
4	耿靖贺		1	0	0.0	0.0