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地铁车厢辅助站立装置设计研究
地铁车厢辅助站立装置设计研究
作者:
娄云子
徐萌
杨依伦
汪凝
高雨哲
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车厢
站立行为
辅助站立装置设计
摘要:
地铁作为城市交通的命脉,关系到城市居民的日常出行以及城市运行的效率问题。尤其在大型城市,地铁的需求量较大,同时基于目前大部分国内城市地铁内部结构的设计,站立是主要的乘车状态。文章以上海地铁1号线列车为例,通过对车厢内部空间尺度以及乘客站立行为等方面的分析,总结目前车厢内部辅助站立的装置设计的不足,并提出针对性的改善方案。
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文献信息
篇名
地铁车厢辅助站立装置设计研究
来源期刊
艺术与设计:理论版
学科
工学
关键词
地铁车厢
站立行为
辅助站立装置设计
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
99-101
页数
3页
分类号
TU22
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
汪凝
5
0
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0.0
2
娄云子
1
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徐萌
3
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杨依伦
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研究主题发展历程
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地铁车厢
站立行为
辅助站立装置设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
艺术与设计:理论版
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-2832
CN:
11-3909/J
开本:
出版地:
北京市西城区白纸坊东街2号院经济日报社
邮发代号:
80-887
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
14972
总下载数(次)
95
总被引数(次)
0
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