超大跨度地下矩形隧道结构型式及经济性分析

• 作者: 刘发前
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度 矩形隧道 折板拱型 轻型结构 经济性分析
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 792-798
• 页数: 7页
• 分类号: U451
• 语种: 中文

摘要

随着城市交通的发展,隧道结构的跨度越来越大,常规结构型式是否适用、其经济指标如何,是亟待研究的课题.笔者对超大跨度矩形隧道的荷载及设计方法进行了简要介绍,并以3 m覆土,52 m跨隧道结构为例,着重讨论了折板拱型结构的力学反应、经济指标,并给出了拱高的合理值.研究发现,顶板自重约占竖向荷载的40％,相比于常规矩形框架结构,折板拱型结构可节约混凝土及钢筋35％左右.然后,提出了空心轻型框架结构,即将顶板做成空心的肋板结构,减少顶板中心部位的混凝土量,减小顶板自重,提高结构的经济效益.分析结果表明,顶板混凝土量可减少38.9％,底板约22％,经济性较高,是一种值得推广的结构型式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘发前		15	67	4.0	7.0