云南金安金沙江大桥总体设计

• 作者: 刘斌 汪磊 陈军刚 陈孔令 马健
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 公路桥 主缆 预制平行钢丝索股 板桁结合加劲梁 隧道锚 门形桥塔 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U442.5
• 字数: 5493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.01.015

摘要

云南金安金沙江大桥为主跨1 386 m的双塔单跨简支板桁结合加劲梁悬索桥,主缆跨径组成为330 m+1 386 m+205 m.主桥2根主缆均由169股127丝强度为1 770 MPa的φ5.25mm预制镀锌平行钢丝组成,每一吊点设2根钢芯钢丝绳吊索,主缆跨中设置3对柔性中央扣.加劲梁采用正交异性钢桥面板与钢桁架结合的构造,桁高9.5m,标准节间长10.8m,梁宽27.0m.两岸均采用隧道式锚碇和扩大基础,华坪岸将接线公路隧道整体偏转,与隧道锚分离设置.两岸桥塔均采用混凝土门形框架结构,塔柱均采用D形薄壁空心断面,塔底设钻孔灌注桩基础.大桥华坪岸、丽江岸引桥均采用连续钢—混组合梁桥,跨径布置分别为2×(3×41)m、1×40 m.采用有限元软件对该桥进行结构计算,结果表明该桥各项指标均满足规范相应的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈孔令		18	62	6.0	7.0
2	汪磊		20	51	6.0	7.0
3	马健		12	37	3.0	6.0
4	刘斌		10	17	2.0	4.0
5	陈军刚		6	19	2.0	4.0