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摘要:
针对城市公交绩效管理信息评价体系开发的软件系统,提出基于评价算法DEA模型和DEA与熵结合模型,采用J2EE分布式架构,实现统一的计算中心模式.提出的算法DEA模型和DEA与熵结合模型,已在Matlab仿真语言实现和测试.为了实现代码共用和系统异构,将Matlab仿真语言生成动态库DLL,在上层构建成WebService服务,以服务调用的方式为应用端软件提供统一、标准、稳定的计算服务.计算服务部署在省中心,应用软件部署在各市局,形成集中计算、分布应用的省级公交绩效评估考核系统.统一绩效评估计算模型为所有的市提供计算服务,做到公平、公正和稳定,也便于系统算法的升级和优化.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于中心计算的城市公交绩效管理信息系统建设
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 城市公交 绩效管理 评价体系
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U491.17
字数 4095字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海燕 南京财经大学管理科学与工程学院 49 361 11.0 17.0
2 朱鹏飞 12 12 2.0 3.0
3 谭岑 4 4 1.0 2.0
4 李晓甜 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市公交
绩效管理
评价体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
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