高超声速翼型气动特性设计与研究

• 作者: 孙祥程 葛畅
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 气动特性 计算流体力学 翼型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3125字
• 语种: 中文

摘要

具有更宽速度域的优良的气动特性已经成为高超声速飞行器发展的必然趋势.因此,对于现代高超声速飞行器翼型的设计,需考虑宽速度域范围内的气动特性.采用基于RANS的CFD数值计算方法,开展了高超声速翼型的气动特性设计与研究,设计了两种具有更加优良的低速、跨声速气动特性的高超声速翼型.对这两种翼型进行了综合评估,并与基准翼型的气动力特性进行对比分析.研究结果表明,第一种优化翼型在跨声速状态下的升阻比达到97.40,第二种优化翼型在低速状态下的最大升力达到0.719,相比于基准翼型,两种优化翼型在低速和跨声速下的气动特性得到提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙祥程	中国飞行试验研究院飞机所	1	1	1.0	1.0
2	葛畅	中国飞行试验研究院航电所	1	1	1.0	1.0