固体火箭发动机工作末期的内流场数值计算

• 作者: 张俊 王刚 高天宇 高璞清
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 固体火箭发动机 飞行过载 颗粒轨道模型 两相流 燃气射流
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 导弹与制导技术
• 页码范围: 58-62
• 页数: 5页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.15892/j.cnki.djzdxb.2018.03.014

摘要

针对同体火箭发动机(SRM)绝热结构设计中的气同两相内流场数值计算问题,基于Euler-Lagrange方法,应用SST k-ω湍流模型和颗粒轨道模型(PTM),并用PSIC方法进行气固耦合计算,仿真研究了某型SRM工作末期复合过载条件下的三维两相内流场特性.揭示了两个典型工况下的SRM内部压强和温度场、燃气和粒子速度场、粒子沉积分布及其运动规律,重点分析了SRM不同部位的颗粒沉积浓度变化.结果 表明:在复合过载条件下,颗粒沿横向过载的反方向偏移,滞后效应明显,容易撞击喷管收敛段;两种工况下的SRM内部压强、温度及速度场分布规律相近;最高粒子沉积浓度产生于SRM后封头的绝热层内壁,并形成粒子聚集流及其两侧尺度较大的低速旋涡流动现象;随着推进剂的燃面不断推移,在贴近绝热层壁面处的平均粒子沉积浓度呈升高趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高天宇		5	3	1.0	1.0
2	张俊	上海海洋大学工程学院	23	30	3.0	5.0
3	高璞清		2	0	0.0	0.0
4	王刚		13	51	3.0	7.0