基于试车场条件下车速与载荷关系的研究

• 作者: 冯金芝 吴涛 王斌 郑松林
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车速 载荷谱 ADAMS软件 统计分析 nCode软件
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TN911.7|U467
• 字数: 2998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2018.10.005

摘要

汽车在试车场路面进行疲劳耐久性试验时,悬架系统对不同测试车速的敏感度和响应不同,载荷随车速的变化呈现出一定的变化趋势.为研究载荷随车速的变化规律,对试车场条件下不同测点不同车速栽荷谱进行分析.文中以某款车型的后悬架为参考,在ADAMS软件中建立该悬架模型,基于试车场实际道路载荷谱对悬架模型进行仿真分析,同时利用nCode软件对载荷谱在时域范围内进行统计分析.试验结果表明,试验车在比利时路测试时的最佳车速为35 km·h-1.掌握该变化规律对试车场制定整车悬架系统的测试规范具有重要意义,可有效提高试验场实车测试的效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
3	王斌	上海理工大学机械工程学院	137	571	8.0	23.0
6	冯金芝	上海理工大学机械工程学院	94	829	15.0	26.0
7	吴涛	上海理工大学机械工程学院	4	5	1.0	2.0