能量转移型的电动汽车主动均衡策略研究

• 作者: 赵明
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 三元锂电池 主动均衡 Simulink SOC
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72+2
• 字数: 2653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.02.019

摘要

以某品牌纯电动汽车的由2.4 Ah三元18650锂电芯并联组成的模组为研究对象,将94个模组分割成12个模块,使用反激式变换器,提出模组间的主动均衡策略.通过软件搭建模型对所提出的均衡策略进行仿真,仿真结果表明:所设计的变换器以及均衡策略能有效的对模组进行均衡,在SOC极差为1.6％的情况下,能在260 s内将SOC极差值降低至1％以内;并验证了在容量衰减以及内阻增大后,均衡速度将进一步加快的特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵明		1	1	1.0	1.0