原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
利用Level Set与VOF耦合(coupled level set and volume of fluid,CLSVOF)数值模拟和能量理论分析的方法,研究发动机冷起动时的油滴撞击冷壁面现象及壁面温度对油滴撞壁铺展结果的影响.结果表明:壁面温度造成油滴表面张力系数、动力黏度和速度梯度的改变;壁面温度越低,油滴的最大铺展系数越大.
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文献信息
篇名 壁面温度对油滴撞壁铺展的影响
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 液滴撞壁 壁面温度 黏温特性 CLSVOF
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-20,37
页数 6页 分类号 TK412.4
字数 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国祥 山东大学能源与动力工程学院 178 1500 21.0 29.0
2 胡玉平 山东大学能源与动力工程学院 35 341 10.0 17.0
3 张亚鲁 山东大学能源与动力工程学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
液滴撞壁
壁面温度
黏温特性
CLSVOF
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
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