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摘要:
对未来不同的前景预期会产生不同的暗示和激励,即便预期的提出者并非有意为之.通过分析自20世纪60年代末期以来对欧洲交通规划及交通运输业的积极预期和消极预期,讨论了这些预期的作用机制.以预言的自我实现效果为视角,人们可以发现消极预期不知不觉地阻止了这种情况的发生.20世纪60至80年代欧洲运输业的例子分析证实了上述情况.对交通领域中历史上和现在的消极预期的广泛分析清楚地表明,这些预期如何预示了一条条"不宜前行(No-go)"的路径,而积极预期则确实促进了一些"大胆可行(Go-go)"的措施.当传播针对的是更广泛的受众而不是客户、利益相关者的时候,这种预期的影响作为一种政策工具就显得尤为突出.影响城市规划未来的前景设想应该混合使用"大胆可行"的主调和"不宜前行"的警示.有时候预期的社会传播效应会非常强烈,以至于损害预期的科学精确性.但是无论如何,这些预期的背景必须由预期的提出者和公众一起讨论.
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文献信息
篇名 情景分析对交通运输的积极和消极作用——从欧洲1970年代以来的发展预测2050年
来源期刊 上海城市规划 学科 工学
关键词 交通运输业 情景分析 欧盟
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 新交通服务
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 TU981
字数 9573字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 Hans-Liudger Dienel 德国柏林工业大学教育学院 1 0 0.0 0.0
2 Robin Kellermann 1 0 0.0 0.0
3 Massimo Moraglio 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1992(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输业
情景分析
欧盟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海城市规划
双月刊
1673-8985
31-1706/TU
16开
上海市铜仁路331号711室
1991
chi
出版文献量(篇)
2337
总下载数(次)
20
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