德格隧道施工过程分析及冒落成因机理

• 作者: 严健 何川 姚志军 陈四来
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 隧道工程 深埋破碎带 三维数值模拟 冒落 成因机理
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 779-785
• 页数: 7页
• 分类号: O319.56
• 语种: 中文

摘要

为探明公路隧道过深埋破碎带施工中地层变形与受力特性,揭示围岩碎裂形成冒落破坏的成因机理,依托川藏公路新建德格隧道,对隧道施工过程进行了三维数值模拟和力学分析.研究表明:受构造破碎带和埋深影响,隧道过冲沟深埋段施工中拱顶位移均较大且会有突变,施工在竖向对围岩压应力的影响非常明显,而在水平方向对拉应力的影响更为显著,围岩竖向与水平向较大的压应力差值增加了围岩松弛区范围;深埋自重应力场较大,受施工扰动位于冲沟底部的破碎带围岩碎裂变形加剧出现冒落体,因松动地压超过支护结构承载力最终导致冒落破坏.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	严健	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	18	37	3.0	5.0
6	陈四来		1	1	1.0	1.0
7	姚志军		5	7	1.0	2.0