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摘要:
介绍了一种用于电动汽车无线充电系统的功率调节方法,通过在接收端整流桥低边二极管上并联两个MOSFET,控制器能调节其导通时间来完成输出功率的调节.分别介绍了两种模式下MOSFET的导通时序,并以双边LCC的补偿拓扑为例,在考虑了高频开关谐波的情况下,导出了其输出功率和功率因数随导通延时角的变化公式,并分析了如何保证发射端MOSFET的软开关.然后描述了该功率调节系统的硬件实现,并搭建了一个无线充电可控整流功率的200 W样机.最后根据分析出的该方法的功率调节范围、功率因数变化等特性,得出这种调节方法在小范围内效率高,比较适合发射和接收端双边控制的结论.
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文献信息
篇名 基于接收端可控整流的无线电能传输功率调节系统
来源期刊 机电一体化 学科
关键词 无线充电 功率调节 LCC补偿拓扑 可控整流
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 应用·交流
研究方向 页码范围 49-55,60
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2018.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏学哲 同济大学汽车学院新能源汽车工程中心 74 1700 21.0 40.0
2 罗志超 同济大学汽车学院新能源汽车工程中心 2 5 1.0 2.0
3 徐志聪 同济大学汽车学院新能源汽车工程中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线充电
功率调节
LCC补偿拓扑
可控整流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
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13
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