厦门过海隧道超前帷幕注浆方案优化研究

• 作者: 李广跃 阳云
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过海隧道 软弱围岩 超前帷幕注浆 方案优化
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1888-1894
• 页数: 7页
• 分类号: U459.5
• 字数: 5971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.11.018

摘要

为了解决过海隧道建设过程中安全快速穿越不良地质段的问题,依托厦门地铁3号线本岛至翔安过海隧道工程,针对其不均匀软弱围岩,对超前帷幕注浆方案进行研究.针对原“99孔-25 m”设计方案存在施工效率低下的问题,通过采取以“减少钻孔、配套优化”为主的系列优化措施,确定“56孔-25 m分段前进式”超前帷幕注浆方案:1)径向加固范围为工作面及开挖轮廓线外5m;2)纵向加固范围为25 m;3)浆液扩散半径为1.5m;4)注浆终孔间距为2.2m;5)使用普通硅酸盐水泥单液浆、超细水泥-水玻璃双液浆2种注浆材料;6)注浆终压为0.5～1.5 MPa.结果表明:方案优化后的扫孔效率提升至200 m/d以上,注浆效率提高3倍以上,综合施工速度平均达到1.72 m/d,为原计划的2倍,证明了优化方案的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳云		3	11	2.0	3.0
2	李广跃	中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院	2	2	1.0	1.0