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摘要:
针对基于Autokey模型的铁路时间同步网协议安全性问题,考虑时间同步协议在攻击行为下的状态驻留时间为非指数分布,提出基于半马尔可夫过程的铁路时间同步协议的安全性量化分析方法.剖析基于Au-to key模型的铁路时间同步协议序列执行流程,建立带有网络攻击行为的铁路时间同步协议完整性验证过程的状态变迁模型.分析协议的不安全状态与协议相关安全性指标之间的关系,得到协议各安全性相关指标与协议不安全状态的变迁概率和状态驻留时间之间的关系曲线,分析影响铁路时间同步网协议安全性的关键因素.研究结果可为铁路时间同步网信息安全维护提供借鉴.
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文献信息
篇名 基于半马尔可夫过程的铁路时间同步网协议安全量化分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路时间同步网 网络时间协议 随机模型 安全性
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 铁道通信信号、信息化
研究方向 页码范围 73-82
页数 10页 分类号 U285
字数 7944字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.08.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张友鹏 兰州交通大学自动化与电气工程学院 151 1113 16.0 25.0
2 兰丽 兰州交通大学电子与信息工程学院 21 87 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路时间同步网
网络时间协议
随机模型
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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