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摘要:
为提高便携式绳轨提升装置的实用性,对基于摩擦的该类装置的提升能力展开研究.利用控制变量法分别研究末端拉力、包角与轮盘-绳索相对尺寸对两者之间摩擦提升力的影响,结果表明该提升力均随三种因素的增加而增加但趋势变缓;轮盘-绳索之间的静摩擦系数随绳索末端拉力与包角的增加而减小并趋于稳定,随轮盘-绳索相对尺寸的增加而增加并收敛.论证了包角与末端拉力对摩擦提升力的影响相互等效,发现了轮盘-绳索摩擦的尺寸效应,构建了以上因素共同作用下的轮盘-绳索摩擦提升力模型.该模型是对欧拉公式的扬弃,深化了对轮盘-绳索摩擦规律的认识,对便携式绳轨提升装置的小型化、轻量化设计具有重要意义.
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文献信息
篇名 便携式绳轨提升装置的轮盘-绳索摩擦提升力模型
来源期刊 国防科技大学学报 学科 工学
关键词 摩擦轮 摩擦传动 便携式绳轨提升装置 尺寸效应
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 控制科学与工程·数学与系统科学
研究方向 页码范围 136-142
页数 7页 分类号 TH132.2+1
字数 4527字 语种 中文
DOI 10.11887/j.cn.201802022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶佩青 清华大学机械工程学院 121 1914 24.0 40.0
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研究主题发展历程
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摩擦轮
摩擦传动
便携式绳轨提升装置
尺寸效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防科技大学学报
双月刊
1001-2486
43-1067/T
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号
42-98
1956
chi
出版文献量(篇)
3593
总下载数(次)
5
总被引数(次)
31889
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