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摘要:
为保证钢—混叠合梁斜拉桥塔梁墩固结区设计的可靠性,采用Ansys建立塔梁墩固结区局部模型.在验证模型正确性的前提下,分析塔梁墩固结区混凝土及钢梁的应力状态,结果表明:塔梁墩固结区总体应力水平满足规范要求,但在固结区横梁端部及钢纵梁与横梁相交处存在应力集中现象.通过采取增大锚垫板尺寸和增加应力集中区域普通钢筋布置的改善措施,可有效缓解塔梁固结区域应力集中问题.
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文献信息
篇名 钢—混叠合梁独塔斜拉桥塔梁墩固结区应力分析研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 叠合梁 斜拉桥 塔梁墩固结 应力状态 改善措施
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2018.01.018
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研究主题发展历程
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叠合梁
斜拉桥
塔梁墩固结
应力状态
改善措施
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中外公路
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42-63
1976
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