基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
动车组电源系统是运行基础,保障电源持续工作,优选基于矩阵变换器的交流—直流—交流结构,设计一种新型的辅助供电系统.应用整流侧采用PWM控制技术,逆变侧采用SVPWM调制的策略;以CRH2型车为例,结合MATLAB/Simulink建模和仿真技术,对供电系统进行验证.结果表明:优化后的系统结构更加紧凑;三相电压、电流输出波形稳定,功率因数更接近于1;以额定功率运行时,波形无明显失真或畸变.基于矩阵变换器的动车组辅助系统具有可行性,能够保障列车更为安全、可靠、舒适运行.
推荐文章
动车组辅助供电系统健康状态评估
动车组
辅助供电系统
合作博弈
云模型
健康状态评估
我国高速动车组辅助供电系统的比较与分析
高速动车组
辅助供电系统
逆变器
整流器
CRH3A型动车组辅助供电系统优化设计
CRH3A型动车组
辅助变流器
充电机
负载分配
出口斯里兰卡动车组辅助供电系统的设计开发
辅助供电设计
控制
DC110 V供电系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于矩阵变换器的动车组辅助供电系统
来源期刊 工业技术创新 学科 交通运输
关键词 动车组 辅助供电系统 矩阵变换器 逆变器 整流器
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 工艺与设计
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 U266.2
字数 2044字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2018.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红红 6 1 1.0 1.0
2 熊剑 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (8)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车组
辅助供电系统
矩阵变换器
逆变器
整流器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
出版文献量(篇)
1276
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1926
论文1v1指导