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摘要:
载荷校准试验是应变法测量飞机飞行载荷的一个重要环节.应用于载荷校准试验的液压协调自动加载技术,可实现飞机机翼多点、自动控制、协调加卸载.某型机机体结构具有大展弦比、刚度小等特点,校准试验载荷量级较大、加载点较多.本文分析了液压协调自动加载技术多点协调性的主要影响因素,以某型机机体载荷校准试验为背景对多通道协调性进行分析与总结,为供后续的研究提供参考.
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文献信息
篇名 液压协调自动加载系统的多通道协调性研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 载荷校准试验 液压协调自动加载技术 多通道 协调性
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 40-45
页数 6页 分类号 V214.11
字数 3738字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海涛 11 13 2.0 3.0
2 贾天娇 11 14 2.0 3.0
3 陈晓 7 1 1.0 1.0
4 何乐儒 4 1 1.0 1.0
5 李少鹏 7 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载荷校准试验
液压协调自动加载技术
多通道
协调性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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航空科学技术
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1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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