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摘要:
选取国内典型悬索桥进行了不同缩尺比的节段模型涡振风洞试验研究,多方面比较了典型桥梁断面竖弯涡振响应的影响因素,并将试验涡振响应结果与实桥涡振响应监测结果进行了比较.研究结果表明,风攻角、导流板、模型尺寸及模型阻尼比从不同角度影响涡振位移最大值和涡振风速锁定区间,大尺寸节段模型试验结果与现场实测结果基本一致,而小尺寸节段模型试验不能有效发现涡振现象.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大跨度悬索桥涡振风洞试验与现场实测比较
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 悬索桥 涡振响应 风洞试验 现场实测
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 122-127
页数 6页 分类号
字数 3110字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵林 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 132 1379 22.0 31.0
2 葛耀君 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 248 2859 29.0 42.0
3 王守强 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
涡振响应
风洞试验
现场实测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导