后减振器swish-noise问题仿真分析及试验研究

• 作者: 王宇飞 王申旭
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 减振器噪声 ADINA软件 流固耦合 仿真分析
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 23-26,33
• 页数: 5页
• 字数: 2459字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.07.05

摘要

文章针对某开发车型中的后减振器噪声问题,基于理论和仿真分析噪声产生的主要原因并提出优化方案,最后通过台架验证证明优化方案的有效性.首先,对某车型的噪声问题逐步确认为内部减振器油液与内部阀系之间流固耦合导致的噪声.其次,采用ADINA建立结构以及流固耦合仿真模型,对不同的振幅、频率、节流阀开口数量、面积以及减振器上下腔压差等情况进行仿真,研究不同组合因素对阀系流体压强变化的影响.然后,制作相应减振器样件,搭建台架进行相应噪声分析,得出最终的优化方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宇飞	同济大学汽车学院	3	3	1.0	1.0
2	王申旭	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	1	1.0	1.0