道路交通碳排放权交易研究现状与展望

• 作者: 李文翔 李晔 魏愚獒
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 经济
• 关键词: 碳排放权交易 道路交通 市场机制 协同共治
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 465-471
• 页数: 7页
• 分类号: F511.0
• 字数: 6621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.04.007

摘要

道路交通碳排放由于占比大且持续增长已成为全球气候变化治理的焦点.面对现有减排政策的不确定性与反弹效应,基于总量控制与市场机制的碳排放权交易将成为未来道路交通碳排放治理的重要手段.综述了道路交通碳排放权交易的研究现状,根据碳排放权交易受控主体不同,将其分为上游、中游、下游3种交易机制,分别论述了这3种机制的研究进展,并对比总结了各自的配额原则、作用机理与优缺点.为实现道路交通碳排放3个驱动因素即燃料排放因子、车辆能耗强度、交通活动需求的协同优化,提出建立政府一企业—居民协同共治的道路交通碳排放权交易机制的政策建议,并分析了其基本原理以及未来的研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	648	14.0	24.0
2	李文翔	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	24	3.0	4.0
3	魏愚獒	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	1	1.0	1.0