原文服务方: 自动化与仪表       
摘要:
为了提高制动器分闸过程的动态响应特性,针对现有电磁制动器存在的问题,该文提出了一种可快速分闸的、具有混合励磁结构的新型电磁制动器.为减小漏磁对制动过程动态响应的不利影响,降低设计难度,提出了新的解耦磁路.为满足大多数电磁铁动态特性分析的需求,在推导电磁制动器等值电路模型及电磁场有限元分析的基础上,研究建立了基于场路结合的制动器的静态以及动态特性分析模型.该样机测试结果表明该制动器性能符合预期要求.
推荐文章
电动汽车磁流变液制动器优化及制动特性研究
电动汽车
磁流变液制动器
优化
制动特性
波纹状磁流变制动器磁流热场强耦合分析
磁流变制动器
温度特性
磁流耦合
热流耦合
双线圈波纹状新型磁流变制动器的设计研究
磁流变制动器
制动力矩
凹槽
凸脊
圆筒式磁流变制动器磁路设计与优化分析
磁流变制动器
永磁体
隔磁环
极化方向
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于混合励磁的快速分闸制动器动态特性研究
来源期刊 自动化与仪表 学科
关键词 电磁制动器 混合励磁 快速分闸 场路结合模型
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 仪表与自动化装置
研究方向 页码范围 66-70,87
页数 6页 分类号 TM574.3
字数 语种 中文
DOI 10.19557/j.cnki.1001-9944.2018.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈家新 东华大学机械工程学院 35 74 5.0 7.0
2 张振川 东华大学机械工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (18)
共引文献  (24)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电磁制动器
混合励磁
快速分闸
场路结合模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪表
月刊
1001-9944
12-1148/TP
大16开
1981-01-01
chi
出版文献量(篇)
3994
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18195
论文1v1指导