郑万铁路跨南水北调干渠特大桥主桥绿色设计研究

• 作者: 严定国 崔苗苗
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 连续梁拱桥 绿色设计 南水北调工程
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201708300004

摘要

郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁.为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计方案、绿色施工方案和结构受力进行设计研究,结果表明:(1)主桥采用160m主跨,一跨跨越南水北调干渠,两侧主墩设置于干渠围栏外侧,对干渠主体结构没有影响;(2)主梁采用全封闭挂篮悬浇施工,拱肋采用桥面矮支架拼装竖转合龙方案,可保证主桥施工期间对南水北调干渠水质不产生影响;(3)在主梁内部设置纵向排水管收集桥面雨水,引至南水北调干渠影响范围以外,且在主桥范围内箱梁两侧设置防抛网,可保证运营期间对干渠水质不产生影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严定国		12	23	3.0	4.0
2	崔苗苗		4	1	1.0	1.0