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摘要:
铁路工程建设和生产过程中对原地表进行的扰动、破坏,使得原地貌的土壤受到破坏、侵蚀和运移,并产生大量的水土流失,引起生态环境恶化.以新建武汉至咸宁城际铁路工程为例,结合工程施工区布局,将该项目划分为路基防治区、站场防治区、桥涵防治区、隧道防治区、弃土场防治区、施工便道区和施工生产生活防治区7个水土流失防治分区,并从不同角度提出了水土流失防治的原则和相应的防治措施.研究成果对其他铁路工程水土保持研究具有较好的参考与指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 长江流域新建铁路工程水土流失防治技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 地球科学
关键词 铁路工程 水土流失 水土保持 防治措施
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 X45
字数 4115字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.02.020
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研究主题发展历程
节点文献
铁路工程
水土流失
水土保持
防治措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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