滑坡-抗滑桩土拱效应三维数值模拟研究

• 作者: 王国田 罗雪贵
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大主应力 小主应力 土拱效应 滑坡推力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+63
• 字数: 3806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.16

摘要

土拱效应的变化规律对地质灾害治理具有十分重要的意义.基于堂梨树滑坡,研究不同埋深下土拱效应的主应力及荷载分担比变化规律.结果表明:①桩后端承土拱体现为小主应力拱,拱脚为桩后侧面,拱形呈M形;桩间端承土拱体现为大主应力拱,拱脚为桩间侧面,拱形呈抛物线形;滑坡推力主要由桩后端承土拱承担.②桩体埋深不同,土拱的承载能力、分级承担比例及土拱形状均会发生改变,承担荷载与土拱拱层厚度和分布范围呈正相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雪贵		4	1	1.0	1.0
2	王国田		3	5	1.0	2.0