城市轨道交通多车协作节能控制方法研究

• 作者: 步兵 滕昌敏 秦国英 陈尔超
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节能 调度控制一体化 多车协同 再生能量
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 43-51
• 页数: 9页
• 分类号: U283.1
• 字数: 7736字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.08.006

摘要

本文设计了一种多车协作利用再生能量的节能方法,提出时隙-能量格的再生能利用模型,可分析同一供电分区内双向任意多车、多次牵引/制动的再生能利用.基于该模型,制定统一的调度控制一体化节能策略,通过选择列车站间运行曲线,调整站间运行时间、站停时间和发车间隔,寻找列车牵引总净能耗的全局最优值.本文利用北京亦庄线、昌平线的线路和列车参数,通过仿真对比现有调度控制一体化节能方法,验证本文所提方法的有效性.仿真结果表明,本文方法在不同站间距和发车间隔条件下,再生能利用率明显提升,牵引总净能耗均明显优于现有方法,有较强的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	步兵	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	7	80	5.0	7.0
2	陈尔超		3	12	2.0	3.0
3	滕昌敏	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
4	秦国英	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	1	5	1.0	1.0