有轨电车平交路口停站方案对延误时间的影响

• 作者: 潘琢
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 平交道口 信号相对优先 分离式站台 停站方案 延误时间
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: U941.2+32|U492.4+33
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2018.03.018

摘要

有轨电车的站台一般设于道路平交路口附近,其形式以岛式、侧式站台为主.不同的站台布置形式对应不同的停站方式,其产生的延误时间也不同,而延误时间与信号周期、绿灯时长、平交路口宽度、发车频率、停站方式等因素有关.结合算例对分离岛式站台两种停车方案的运行过程及延误时间进行了计算分析,利用概率论的观点理论上证明了分离岛式站台采用上游停站方案平均延误时间比下游停站方案少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘琢		4	10	2.0	3.0