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摘要:
在感应电能传输(inductive power transfer,IPT)系统中,采用单逆变器供电、多初级LCL线圈并联的分段导轨动态供电方法.但该方法存在以下问题,当电动汽车还在与第一个LCL初级线圈进行耦合时,其余所有并联LCL初级线圈都处于通电状态,且存在较大的初级线圈电流,会带来IPT系统功率损耗以及较大的电磁辐射.针对该问题,本文提出一种含有交流开关的LC网络,通过调节交流开关的通断,进而降低初级线圈电流大小,实现降低系统功率损耗、减少电磁辐射的目的.最后,通过搭建LCL-S的IPT实验系统,模拟电动汽车充电过程,实验结果表明所提方法切实有效地降低了初级线圈电流大小.
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文献信息
篇名 基于LC网络的感应电能传输系统动态供电方法
来源期刊 电气技术 学科
关键词 感应电能传输 动态供电 LC网络 交流开关
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 20-23,28
页数 5页 分类号
字数 2952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3800.2018.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 麦瑞坤 44 624 13.0 24.0
2 高世萍 8 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
感应电能传输
动态供电
LC网络
交流开关
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电气技术
月刊
1673-3800
11-5255/TM
大16开
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2000
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