供需匹配的铁路网趋稳模型

• 作者: 韩采华
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路网规划 铁路网规模 供需匹配
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 478-483
• 页数: 6页
• 分类号: U29-3
• 字数: 6803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.04.009

摘要

从铁路运输供需匹配的角度出发,选择合理的铁路网供给和需求参数,基于趋于平衡的主要发达国家的铁路供需情况,运用多变量生产函数模型,建立基于供需匹配的铁路网趋稳模型及其修订模型,通过相关参数的合理假设,测算得出我国铁路网趋稳营业里程约为2.8×105km,研究表明,在较大地域范围内该方法的预测精度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩采华	北京交通大学交通运输学院	2	1	1.0	1.0