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摘要:
汶川地震公路隧道普通段衬砌垮塌震害均发生在施工塌方段.依托汶川地震公路隧道普通段震害调查资料,对强震作用下隧道施工塌方段进行震害特征、震害机理及处治技术研究具有重要的意义.揭示了汶川地震区公路隧道施工塌方段震害特征:软弱围岩施工塌方段均出现了二衬垮塌震害,严重段落甚至出现衬砌整体垮塌震害.探明了强震区隧道施工塌方段震害机理:地震惯性力影响明显;强制位移影响较小.强震区隧道施工塌方段采取“回填注浆+交错设缝”的处治措施后,主应力和内力的减震率均在35%以上,这说明“回填注浆+交错设缝”处治措施对隧道施工塌方段抗减震具有明显效果,是一种行之有效的处治措施.研究结论对于高烈度艰险山区交通生命线的抗减震技术具有重要的意义.
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文献信息
篇名 强震区隧道施工塌方段震害机理及处治技术研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 强震区 隧道 施工塌方段 震害机理 处治技术
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 短文
研究方向 页码范围 353-359
页数 7页 分类号 TU43
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201802017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王道远 西南交通大学土木工程学院 50 248 9.0 12.0
4 袁金秀 河北交通职业技术学院土木工程系 37 207 8.0 12.0
5 朱长安 20 91 6.0 9.0
6 崔光耀 北方工业大学土木工程学院 51 177 8.0 12.0
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研究主题发展历程
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处治技术
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