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摘要:
根据大型飞机结构特点及飞行控制系统的要求,提出了基于线性可变差动传感器(Linear Variable Differential Transducer,LVDT)舵面偏角检测思路.针对大型飞机飞控系统中LVDT安装带来的非线性问题,根据LVDT工作原理和三角几何原理,提出一种面向大型飞机飞控系统舵面偏角检测的LVDT安装模型和非线性补偿算法.该算法经过试验验证,能够有效降低LVDT安装带来的非线性,为后续飞机舵面偏角的测量提供参考依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 大型飞机飞控系统舵面偏角检测非线性补偿技术研究
来源期刊 航空科学技术 学科 工学
关键词 飞行控制 LVDT 舵面偏角 检测 线性度
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 TP212.9
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.04.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高尚 南京理工大学机械工程学院 18 816 10.0 18.0
2 翦巍 2 1 1.0 1.0
3 王贵 1 1 1.0 1.0
4 卢丽川 1 1 1.0 1.0
5 高如钢 1 1 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
飞行控制
LVDT
舵面偏角
检测
线性度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导