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摘要:
近年来,随着人们环保意识的逐年提高,社会各界对船舶造成大气污染的关注度也日益增加,为此,全球多个区域专门设立了船舶排放控制区,对控制区的船舶提出更为严格的大气排放要求.中国已于2016年1月设立了船舶排放控制区,并于2018年7月发布征求意见稿,计划进一步强化排放要求.通过比较全球船舶排放控制区的硫限要求和政策措施,总结出适合我国国情的要求和措施,并在此基础上对中国下一步的硫限方案提出建议.
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内容分析
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 全球船舶硫排放控制的比较和对中国硫限方案的建议
来源期刊 世界海运 学科
关键词 排放控制区 硫排放控制 船舶
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 船舶防污
研究方向 页码范围 16-22
页数 7页 分类号
字数 6607字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2018.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鄢和诚 10 3 1.0 1.0
2 丘小鑫 2 2 1.0 1.0
3 胡汉强 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
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参考文献  (3)
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2016(5)
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2017(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
排放控制区
硫排放控制
船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
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