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摘要:
实际生产中,地铁车辆车钩的安装受车体和车钩结构影响,存在扭矩大、空间小的问题,现根据实际情况设计了一种车钩扭矩加载装置.
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文献信息
篇名 地铁车辆一种车钩扭矩加载装置的设计和强度计算
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 扭矩加载 设计 强度计算 车钩
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 U270.34
字数 2187字 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2018.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏瑞霞 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部 2 2 1.0 1.0
2 张凯 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部 1 0 0.0 0.0
3 陈宝雄 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术工程部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
扭矩加载
设计
强度计算
车钩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导