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摘要:
跟传统的振动压路机相比,在高速公路粉土路基填筑施工中采用冲击碾压技术进行压实,可以消除土体的湿陷性,填方压实度能够提高2%~4%,尤其是对含砂低液限粉土的压实效果最佳,施工速度可提高两倍。结合某高速公路施工建设项目,针对公路粉土路基填筑作业中采用到冲击碾压技术,详细介绍冲击碾压复合压实原理以及特点、施工技术和施工过程。
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控制措施
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文献信息
篇名 高速公路粉土路基填筑中冲击碾压技术的应用
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 冲击碾压技术 高速公路 粉土路基填筑 施工技术
年,卷(期) hdgl_2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-71
页数 2页 分类号 U416.1
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1 张翠亚 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击碾压技术
高速公路
粉土路基填筑
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
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9
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