基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现

• 作者: 周浩尚 张立斌 高照玲
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力集中动车组 MVB TRDP CCU 双网冗余
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 74-77,82
• 页数: 5页
• 分类号: U266.2|TP393
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.101

摘要

针对目前列车通信网中,一般以WTB、MVB作为主要通信方式的现状,以某动力集中型电动车组的研发设计作为依托,研究基于MVB和以太网的主控制单元列车总线控制方式,在机车应用中增加控制单元双总线冗余切换功能,增强了列车网络通信可靠性.运用考核表明,采用该方案的通信网络运行状态良好,具备较高的可靠性和实时性,完全满足列车数据传输的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周浩尚		1	0	0.0	0.0
2	张立斌		1	0	0.0	0.0
3	高照玲		6	4	1.0	2.0