适用于拱桥扣挂施工的T(刚)构高墩结构设计

• 作者: 杨国静 谢海清 陈列
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拱桥 山区桥梁 T构 交界墩 门式刚架 扣塔 受力性能 经济性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22|U443.22
• 字数: 3752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.02.017

摘要

为使山区大跨度拱桥的桥墩能兼作其拱圈扣挂施工的扣塔,以沪昆高铁北盘江特大桥为背景,提出适用于拱桥扣挂施工的T(刚)构门式高墩.该结构利用拱桥的 T构交界墩作为扣塔的一部分,在T构梁0号块顶设置剩余的钢结构扣塔.T构交界墩采用门式刚架结构,横向采用双柱式墩.2根墩柱均采用空心截面,纵向竖直,横向内、外侧采用双变坡形式.在2根墩柱间设置系梁,在系梁的实体过渡段顶部设置锚固齿块用于锚固拱圈扣挂施工的扣、背索.交界墩墩梁固结区包括墩顶横梁、横梁后浇段和梁体0号块3部分.对门式 T构交界墩进行受力分析,并与其他墩型进行经济性比较,结果表明该结构受力合理、可较好地承担施工扣塔的角色且经济性好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈列		33	169	8.0	12.0
2	杨国静		16	50	4.0	6.0
3	谢海清		13	19	2.0	4.0