基于季节性变化的沥青路面结构车辙损伤分析

• 作者: 徐一峰 章毅 蔡氧
• 来源期刊: 上海公路
• 关键词: 季节性 沥青路面 车辙损伤率 抗车辙性能 有限元模型
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 14-18,22
• 页数: 6页
• 字数: 4416字
• 语种: 中文

摘要

为分析季节性变化对沥青路面结构的车辙损伤特性的影响,提出车辙损伤率的概念,并选取半刚性基层、柔性基层和冷再生基层三种典型的沥青路面结构,采用有限元模型进行受力及抗车辙性能分析.研究结果表明:剪应变随季节性的变化显著大于剪应力;抗剪切变形性能从强到弱依次为柔性基层、冷再生基层、半刚性基层;抗车辙性能从强到弱依次为半刚性基层、冷再生基层、柔性基层;半刚性基层、柔性基层和冷再生基层的车辙损伤率分别为不考虑季节性变化的1.56、1.50、1.68倍,因此在路面结构选取时应充分考虑季节性变化的影响,并综合剪应力、剪应变及车辙损伤率的大小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐一峰		13	31	4.0	5.0
2	章毅		10	66	4.0	8.0
3	蔡氧		9	15	2.0	3.0