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摘要:
依托于济南地铁拟建场地的地震安全评价工作,开展了土体的动三轴试验,并对试验成果进行了统计分析.得到如下结论:对于同一层土,随着剪应变的增大,动剪切模量比减小,阻尼比增大,不过试验数据的离散性较大;采用土体动力本构模型对试验结果进行拟合分析时,拟合效果较好;与其他地区的研究成果相比,济南市区土体的动剪切模量比较大,阻尼比较小,说明土体的动力性质较好,对抗震有利.研究成果既有利于认识济南市区土体动力特性的特殊性,又可为工程抗震设计提供参考.
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文献信息
篇名 济南市区土体动剪切模量比和阻尼比的统计分析
来源期刊 长江科学院院报 学科 工学
关键词 动三轴试验 动剪切模量比 阻尼比 土体动力本构模型 济南
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 岩土工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 TU411
字数 3797字 语种 中文
DOI 10.11988/ckyyb.20170098
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨林德 同济大学地下建筑与工程系 208 5637 42.0 66.0
2 马险峰 同济大学地下建筑与工程系 38 524 12.0 22.0
3 王国富 52 244 8.0 12.0
4 商金华 5 6 2.0 2.0
5 徐西永 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
动三轴试验
动剪切模量比
阻尼比
土体动力本构模型
济南
研究起点
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