离析区域对饱和沥青路面孔隙水压力的影响

• 作者: 吴文亮 王钊 邓启强 黄士桐
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: abaqus 饱和沥青路面 离析 空隙率 孔隙水压力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4433字
• 语种: 中文

摘要

离析是路面施工完成后出现的病害,工程上大多都会使用路面出现的离析种类及数量评价路面质量,忽略了不同种类离析区相邻情况下饱和路面发生水损害的不同.利用有限元软件abaqus对饱和路面在动荷载加载下孔隙水压力的变化进行研究,并在同一面层引入不同的空隙率及渗透系数,使模型更贴近路面实际情况.结果表明,相较于完全的重度和中度粗离析、重度粗离析和非离析交界处等情况,中度粗离析与非离析交界处在动力荷载作用下的孔隙水压力的变化幅值最大.孔隙水压力到达最大值最快的是完全重度粗离析的饱和路面,最慢的是中度粗离析和非离析交界处的饱和路面.以潮惠高速公路沥青路面K67至K83标段检测空隙率为例,分析不同离析区相邻情况下,离析病害可能的发展情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文亮	华南理工大学土木交通学院	38	325	10.0	17.0
2	邓启强		4	0	0.0	0.0
3	黄士桐	华南理工大学土木交通学院	2	2	1.0	1.0
4	王钊		4	8	2.0	2.0