基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
传统的风洞试验与理论计算无法满足建立高精确飞机飞行动力学模型的需求,有必要通过试飞后的气动参数辨识来修正其飞行动力学模型.以极大似然法为代表的传统动态激励气动参数辨识法极大地依赖于激励信号设计、辨识算法等,存在较大的不确定性.本文提出了一种基于物理解算的方法,利用飞机不同飞行条件下的配平数据,从物理机理出发,针对气动静导数条理进行一一解算,并形成了物理解算法的辨识流程和方案.这一方法可为后续动导数的动态激励辨识减少大量未知参数,从而提高了整个气动模型的修正精度和效率.研究结果表明这一方法具有较高的可靠性和准确性.
推荐文章
民用飞机气动工程估算软件设计与开发
气动分析
气动工程估算
民用飞机
软件设计与开发
民用飞机运行风险评估方法
民用飞机
概率风险评估
故障树
威布尔分布
未纠正机队风险
民用飞机信息安全适航过程与方法研究
民用飞机
信息安全适航
风险评估
威胁状态
民用飞机耳片结构参数化设计方法研究
耳片结构
铝合金
设计变量
参数化
自动化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于物理解算的民用飞机气动参数辨识方法研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 参数辨识 物理解算 气动静导数
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 V19
字数 3296字 语种 中文
DOI 10.19452/j.issn1007-5453.2018.04.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳一方 2 2 1.0 1.0
2 王磊 2 6 1.0 2.0
3 吴戴鹏 1 0 0.0 0.0
4 黎先平 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
参数辨识
物理解算
气动静导数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导