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摘要:
本文针对传统汽车车身零件实物匹配会出现一系列问题如测量范围有限,信息反馈不及时,成本高、效率低的现象,提出了一种基于PolyWorks的虚拟匹配方法,论述了零件从点云数据转换成三角化网格再到零件虚拟匹配分析的详细过程,并对该匹配方法进行参数上的设置分析,使其可有效的过滤非匹配特征,获取实际匹配中的真实状态,最终获取色差图使用户对零件间隙/干涉情况一目了然,从而实现对汽车零件匹配的提前评估.
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文献信息
篇名 基于PolyWorks的零件虚拟匹配分析
来源期刊 计量与测试技术 学科 工学
关键词 PolyWorks 点云 三角化 虚拟匹配 间隙 干涉
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 计测仪器科研与实践
研究方向 页码范围 10-13,17
页数 5页 分类号 TH124
字数 2133字 语种 中文
DOI 10.15988/j.cnki.1004-6941.2018.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 上海大学智能制造及机器人重点实验室 102 378 10.0 16.0
2 潘碧琰 上海大学智能制造及机器人重点实验室 6 14 3.0 3.0
3 朱志颖 上海大学智能制造及机器人重点实验室 4 10 2.0 3.0
4 姜通通 上海大学智能制造及机器人重点实验室 4 8 2.0 2.0
5 韦庆玥 上海大学智能制造及机器人重点实验室 25 32 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
PolyWorks
点云
三角化
虚拟匹配
间隙
干涉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计量与测试技术
月刊
1004-6941
51-1412/TB
大16开
成都市东风路北二巷5号
62-198
1974
chi
出版文献量(篇)
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