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摘要:
结合工程养护经验,在原有评定方法以沉降差为依据的基础上,引入了桥头跳车影响长度L以及桥头跳车影响面积S.对桥头跳车常用维修方案进行了比较,其中沥青层铣刨加铺方案通常采用维修范围起点与桥台标高控制,与拟合最优标高存在一定偏差值,同时对偏差值进行了研究.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 公路桥头跳车原因分析及评定标准研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 桥头跳车 影响长度 影响面积 偏差值
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 105-106,125
页数 3页 分类号 U418.5
字数 1947字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8942.2018.04.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫明 8 3 1.0 1.0
2 苏春华 14 8 1.0 2.0
3 刘琬辰 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (15)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
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2000(1)
  • 参考文献(1)
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2007(1)
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2018(1)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
桥头跳车
影响长度
影响面积
偏差值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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